Yutong zdobywa koronę! Haige BYD walczy o drugie miejsce! Oby ukazały się rankingi eksportu nowych autobusów energetycznych!
Eksport autobusów jest obecnie tak gorący, jak pogoda, ale na eksport nowych autobusów energetycznych wpływa sytuacja międzynarodowa
chmury burzowe, jest zwarcie"podwójny spadek".
Według najnowszych danych China Bus Statistics Information Network, w maju 2024 r. w Chinach pojawi się nowość
autobusy energetyczne (ponad 3,5 m) wyeksportowały 972 sztuki, co oznacza spadek o 32,12% rok do roku w porównaniu
przy spadku o 2,02%.
Konkretnie w maju spółka Yutong Bus wyeksportowała 294 nowe autobusy energetyczne, co stanowi wzrost o 539,13% rok do roku,
wzrost rok do roku o 44,83%, udział w rynku na poziomie 30,25% wyników, aby odzyskać pierwsze miejsce w porównaniu
w kwietniu poprawi się o prawie 10 punktów procentowych.
Na drugim miejscu znalazła się firma Suzhou Kinglong (Haige Bus) ze sprzedażą eksportową 198 nowych autobusów energetycznych, co oznacza wzrost o 153,85%
rok do roku i 43,48% rok do roku, przy udziale w rynku na poziomie 20,37%, co oznacza wzrost o prawie 7 punktów procentowych
w porównaniu do kwietnia.Na trzecim miejscu znajduje się BYD, sprzedaż eksportowa nowych autobusów energetycznych na poziomie 172 sztuk, udział w rynku na poziomie 17,70%.
Wśród dziesięciu największych przedsiębiorstw cztery osiągnęły wzrost rok do roku, z czego najwyższy odnotował Weichai Yashang
wzrost o 2.400,00%. Wzrost rok do roku podwoił się także w Yutong Bus (539,13%) i Suzhou Jinlong
(Autobus Haige 153,85%). Wzrost r/r osiągnęło pięć firm, w tym Yaxing Bus z największym
wzrost o 716,67%. Jedynymi firmami, które osiągnęły dwukrotny wzrost rok do roku, były Yutong Bus z Suzhou
Jinlong (autobus Haige) i Weichai Yashang.
Jednakże koncentracja branży w eksporcie nowych autobusów energetycznych jest bardzo wysoka, co uwzględniają 4 największe przedsiębiorstwa
81,49%, podczas gdy dziewiąte przedsiębiorstwo zajmowało dziewiąte miejsce, jednomiesięczna sprzedaż wyniosła zaledwie 11 sztuk.